进口奔驰E级轿车 E 200 CGI 优雅型 2010款 上海报价|奔驰4s店|上海奔驰4s店

目前公认E级车的鼻祖是1947年的奔驰170，它是战后奔驰开发的批车型之一。与同一年代的170s相比，170的外形较少修饰，装备也进一步简化。1953年，170的改进型180和190继问世。从那时起，奔驰E级车就逐渐形成系列，车身型式有轿车和旅行车两种，汽油机排量有1．8～2．0三种，还可选装柴油机。截止到1961年，170系列总共生产了46．8万辆。

双控空气悬挂系统

　　双控空气悬挂系统令 e 级轿车在任何路面情况下保持车身平稳。此悬挂系统采用压缩空气而非传统螺旋弹簧来操控，电控系统根据不同情况调节气压弹簧的装置作配合。每支弹簧支柱内的额外空气能自动不活化以配合不同的驾驶方式，悬挂系统的弹簧和减震装配的软硬度可以手动调节，以适应三种不同的驾车方式，分别是舒适型、舒适运动型及运动型。

减震适应系统

　　减震适应系统 (adsii) 的全自动电子系统能根据不同情况对各车轮施放出四种不同的减震指令。它更能在某些情况下控制弹簧震荡的次数，令转向稳定性不受影响，车子可平稳启动。

新型四区域智能空调系统

　　新型四区域智能空调系统确保驾驶者、前排乘客及後排两侧乘客可以根据各自所需，在四个区域内独立调节温度及气流。四区域温度控制器通过微处理器和多个传感器自动监控车内各区域的温度、阳光的射入强度及吸入的空气质量，进而自动调节车厢温度及设定鼓风机，以营造清新舒适的乘坐空间。

安全系统

　　除了改进前安全气囊，第七代 e 级车装备两级涨紧力限制器、前排乘员重量自动检测装置和新增的碰撞传感器。所以在特殊事故中，新 e 级车能够为乘员提供更为和适当的安全防护。另外，前排乘客侧安全气囊、五个大的车窗安全气囊、高性能安全带涨紧器、儿童座椅自动识别系统和防翻滚传感器都是新 e 级车的标准安全装置。

车身变形区

　　与第六代 e 级车相比，新车车身的前端拥有更大的变形区，确保在发

生事故时车辆能够更好地吸收撞击能量，保驾乘人员在严重的碰撞事故中免受伤害。第七代 e 级车使用了大量高强度合金（比上一代车型增加了一倍），所以能够以最轻的重量获得的安全性。