奔驰在2004年第74届日内瓦车展上揭露一个全新的车系：CLS级。这种新的4门轿车将双门轿跑车的经典比例，具有感染力的外表以及豪华轿车的舒适以及功能性完美的结全在一起。完美继承奔驰车一贯的风采。

电控车辆稳定行驶系统(ESP)

　　在车辆操控安全性领域中，CLS级轿跑车将电控车辆稳定行驶系统(ESP®)列为标准配备，以凸显梅赛德斯-奔驰在车辆科技创新领域的地位。如果车辆有打滑的危险，电控车辆稳定行驶系统会立即被激活。其传感器可以在早期识别出某种紧急情况，ESP®以降低发动机的扭矩并将测算的制动力应用到一个或数个车轮上，达到稳定车辆的目的。此外，这部四门轿跑车(Coupé)还可选配多项创新配置，供车主确保更安全的操驾经验。

主动照明功能

　　在适当的条件下，驾驶既令人轻松，同时又让人醉心其中。CLS级轿跑车的照明技术有助于创造这些适当条件。作为选装配备的复式氙气大灯，具有主动照明和弯道照明功能，它可以随着驾驶者的转向运动改善弯道照明，可提高弯道照明度达90%。例如，车辆进入半径为190米的弯道时(按道路的中心线计算)的弯道时，测得照明区域为30米，而主动照明功能可以将照明区域扩展25米，有助于您较以往更早地发现障碍物。

　　安全带系统和安全气囊 发生正面碰撞或追尾事故时，安全带收紧器几乎可以在瞬间立即拉紧安全带，固定住驾驶者和乘客的身体。CLS级轿跑车标准配备了驾驶者和前座乘客前部气囊、前座侧部气囊以及车窗气囊。系统在瞬间对正面碰撞的严重程度做出判断，决定是分一级还是两级触发前部安全气囊。发生侧面撞击时，展开的侧部气囊和车窗安全气囊可以提供额外的保护，降低驾驶者和乘客胸部和头部受伤的风险。附加的倾翻传感器在某些翻车情况下可以触发所有安全带收紧器和两侧车窗安全气囊。发生后部碰撞时，碰撞响应式颈部保护头枕(NECK-PRO)可以做出快速响应，通过向上和向前滑动头枕，缩短头部和头枕之间的距离，也就是减少头部突然向后移动的幅度，为驾驶者及乘客的颈椎提供保护。最为重要的防护装置是三点式安全带。安全气囊可以提供额外的保护，但要根据复杂的激活条件而定，即并非在每次事故中都会触发。